近日，廣西路建集團(tuán)“打造智慧施工的BIM信息化創(chuàng)新實(shí)踐”案例榮獲首屆全國(guó)交通企業(yè)智慧建設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐優(yōu)秀案例。
獲獎(jiǎng)牌匾及證書 伍柏宏/攝
“2021年度全國(guó)交通企業(yè)智慧建設(shè)創(chuàng)新實(shí)踐案例”由中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)綠色智慧交通分會(huì)組織舉辦，旨在征集交通企業(yè)智慧建設(shè)創(chuàng)新優(yōu)秀案例，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)和信息網(wǎng)絡(luò)融合，積極推進(jìn)交通企業(yè)智慧化建設(shè)。本次活動(dòng)共有462家企業(yè)申報(bào)了509項(xiàng)案例，經(jīng)行業(yè)專家嚴(yán)格評(píng)審，共遴選出標(biāo)桿及優(yōu)秀案例兩類。
打造智慧施工的BIM信息化創(chuàng)新實(shí)踐
此案例依托的培森柳江特大橋?yàn)閺V西賀州至巴馬高速公路（象州至來賓段）的控制性工程，是世界第一跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋。全橋長(zhǎng)2578.97米，主橋?yàn)?45+280+145米的矮塔斜拉橋。
培森柳江特大橋航拍圖
廣西路建集團(tuán)結(jié)合培森柳江特大橋施工環(huán)境復(fù)雜、施工難度大和科研價(jià)值高等特點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)部門與項(xiàng)目積極配合開展科技攻關(guān)，結(jié)合BIM技術(shù)應(yīng)用，大力開展VR、三維施工動(dòng)畫交底、3D打印技術(shù)等BIM技術(shù)基礎(chǔ)應(yīng)用，還自主研發(fā)施工管理平臺(tái)，基于BIM技術(shù)創(chuàng)新了地質(zhì)模擬輔助樁基施工、BIM技術(shù)輔助承臺(tái)鋼圍堰設(shè)計(jì)及施工、BIM技術(shù)輔助現(xiàn)澆箱梁內(nèi)模鋁模板設(shè)計(jì)和溫度傳感技術(shù)及高清鷹眼視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等BIM亮點(diǎn)應(yīng)用。一系列新舉措、新技術(shù)的落地應(yīng)用，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益，推動(dòng)企業(yè)信息化管理水平持續(xù)提升。
管理效益：基于培森柳江特大橋的BIM技術(shù)應(yīng)用，通過三維模型設(shè)計(jì)優(yōu)化施工方案，實(shí)現(xiàn)方案三維編制、推演、比選和展示，提升施組方案編制的合理性和可實(shí)施性；有利于提高安全和技術(shù)交底的質(zhì)量和效率，加快新工藝、新技術(shù)推廣的速度；以BIM模型為基礎(chǔ)，建立協(xié)同管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，提高管理效率。
經(jīng)濟(jì)效益：通過創(chuàng)新引進(jìn)全套管全回轉(zhuǎn)施工工藝，提質(zhì)增效，相比傳統(tǒng)做法節(jié)省工期93天；采用一種新型逐塊拼裝、外圍穩(wěn)固的高精度零干擾堰模一體圍堰結(jié)構(gòu)，解決強(qiáng)透水地層圍堰施工難題，相比傳統(tǒng)做法節(jié)省工期15天；通過BIM技術(shù)正向設(shè)計(jì)現(xiàn)澆箱梁模板，針對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的內(nèi)模采用鋁板材料，節(jié)省材料成本13%，設(shè)計(jì)的模板裝配時(shí)間及施工時(shí)間比同類項(xiàng)目節(jié)省了22%。
社會(huì)效益：培森柳江特大橋自開工建設(shè)以來，受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，累計(jì)迎接社會(huì)各級(jí)單位、組織參觀訪問100余次，受到了央廣網(wǎng)等各大主流媒體的深度報(bào)道，打響了路建品牌；在各類展覽活動(dòng)中，培森柳江特大橋?qū)嶓w沙盤模型、外圍穩(wěn)固的高精度零干擾堰模一體結(jié)構(gòu)3D打印模型以及VR互動(dòng)設(shè)備體驗(yàn)獲得參展人員的肯定。
管理效益：采用全套管全回轉(zhuǎn)施工工藝，無需通過泥漿循環(huán)排除鉆渣，大幅度降低泥漿排渣對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的污染；采用堰模一體圍堰施工工藝，大幅度降低對(duì)環(huán)境的影響及污染；采用綠色環(huán)保的可再生材料建筑模板鋁模板，通過BIM技術(shù)正向設(shè)計(jì)優(yōu)化，提高橋梁建設(shè)的適應(yīng)性，具有良好的環(huán)保效益。
培森柳江特大橋航拍圖
《打造智慧施工的BIM信息化創(chuàng)新實(shí)踐》成果入選全國(guó)優(yōu)秀案例，是交通行業(yè)對(duì)廣西路建集團(tuán)智慧建設(shè)和管理水平的高度認(rèn)可，對(duì)提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力具有重要意義。近年來，廣西路建集團(tuán)積極開展數(shù)智化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化提升，充分整合、應(yīng)用、創(chuàng)新智能建造新技術(shù)，發(fā)揮科技集群優(yōu)勢(shì)，結(jié)合公司主責(zé)主業(yè)的重難點(diǎn)工作精準(zhǔn)發(fā)力，加大智能化交通建設(shè)創(chuàng)新力度，持續(xù)以信息化、數(shù)智化賦能一流企業(yè)建設(shè)，助推企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。