在廣西路建集團(tuán)2022年生產(chǎn)經(jīng)營工作會議報告中，“降本增效”“經(jīng)營策劃”是備受關(guān)注的關(guān)鍵詞。如何將降本增效工作深化落實(shí)到項(xiàng)目經(jīng)營管理和工作流程的方方面面，把“緊日子”過成“好日子”，迸發(fā)工程項(xiàng)目活力，廣西路建集團(tuán)承建的國道G322靈川經(jīng)五通至蘇橋公路№1標(biāo) （簡稱“靈蘇1標(biāo)”）一手抓生產(chǎn)經(jīng)營、一手抓降本減費(fèi)增效，給出了一份“答卷”。
靈蘇1標(biāo)航拍圖 卓能哺/攝
超前謀劃 穩(wěn)妥有序起好步
靈蘇1標(biāo)在確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全文明的前提下，把經(jīng)營策劃創(chuàng)效作為一項(xiàng)重要工作來抓。進(jìn)場之初，靈蘇1標(biāo)編制了項(xiàng)目總體經(jīng)營策劃書，明確了總體經(jīng)營策劃思路。靈蘇1標(biāo)緊緊圍繞“降本”主線，從“優(yōu)化”工程施工方案、“細(xì)化”各項(xiàng)資源配置、“強(qiáng)化”勞務(wù)協(xié)作管控等方面，扎實(shí)做好前期經(jīng)營策劃工作。
靈蘇1標(biāo)航拍圖 卓能哺/攝
管控管出效率，優(yōu)化內(nèi)生動能。靈蘇1標(biāo)從場站、項(xiàng)目部的選址及規(guī)劃入手，將拌合站、大梁預(yù)制場等集中設(shè)立在主線旁，減少材料、成品的運(yùn)輸費(fèi)用，項(xiàng)目部駐地“以租代建”，減少臨時用地征用、復(fù)墾及建設(shè)費(fèi)；優(yōu)化橋梁施工方案，將原計(jì)劃拆除半幅舊橋后新建的中橋向右平移，降低施工難度及交通運(yùn)輸風(fēng)險，同時避免了臨時便橋的措施費(fèi)；充分利用舊路資源優(yōu)化路線進(jìn)行改線優(yōu)化，改線后林地少占100畝左右，基本農(nóng)田少占約20畝，節(jié)約直接、間接及征拆成本近1000萬元。
靈蘇1標(biāo)東風(fēng)中橋 卓能哺/攝
靈蘇1標(biāo)拌合站 卓能哺/攝
提質(zhì)增效 做好經(jīng)營管控“加減法”
在盈利點(diǎn)上做加法，在虧損點(diǎn)上做減法。靈蘇1標(biāo)從優(yōu)化管理機(jī)制入手，加強(qiáng)項(xiàng)目內(nèi)業(yè)工作，建立健全各類基礎(chǔ)臺賬，尤其是計(jì)量資料歸集，確保有“料”可用；從對標(biāo)工作入手，學(xué)習(xí)先進(jìn)單位優(yōu)秀的管理方式，宣傳貫徹“人人都是價值創(chuàng)造者”經(jīng)營理念，動員號召項(xiàng)目全員參與降本增效，減少非經(jīng)營性支出；從現(xiàn)場安全文明管理入手，加強(qiáng)與勞務(wù)隊(duì)伍溝通，科學(xué)組織調(diào)配人員、材料物資和機(jī)械設(shè)備，減少施工現(xiàn)場管控成本；從成本管理入手，以變更索賠為切入點(diǎn)，起好頭、立好項(xiàng)，爭取項(xiàng)目效益最大化，充分做到內(nèi)精管理提質(zhì)效，外抓經(jīng)營增效益。自開工以來，靈蘇1標(biāo)計(jì)量回收資金及時、充足，計(jì)量率保持在86%以上；獲批變更127份，涉及金額940萬元。
靈蘇1標(biāo)進(jìn)行交安標(biāo)線施工 卓能哺/攝
2021年年初，靈蘇1標(biāo)路面面層砼施工完成60%。在為接下來的施工任務(wù)備料時，靈蘇1標(biāo)準(zhǔn)確預(yù)判材料市場變化，抓住疫情期間材料處于價格較低的有利時機(jī)，當(dāng)機(jī)立斷在材料大幅度上漲前鎖價購買鋼筋、水泥大宗材料及碎石、機(jī)制砂、河砂等地材，有效控制增加成本風(fēng)險，并及時支付材料款，相較材料大幅度上漲后材料節(jié)省成本1120萬元，占合同價的3.8%，實(shí)現(xiàn)了保量控價目標(biāo)。
靈蘇1標(biāo)儲備鋼筋 卓能哺/攝
技術(shù)引領(lǐng)，控本增效。靈蘇1標(biāo)強(qiáng)化技術(shù)手段對成本控制的促進(jìn)作用，組織青年骨干成立QC小組，開展技術(shù)攻關(guān)和QC課題研究，對部分施工工藝進(jìn)行創(chuàng)新，如引進(jìn)新型刻紋設(shè)備，進(jìn)行動態(tài)混凝土路面灑水養(yǎng)護(hù)，在提高工程質(zhì)量的同時，實(shí)現(xiàn)了降本增效。
靈蘇1標(biāo)召開提高混凝土路面刻紋效率對策施工布置會 韋紹瑋/攝
靈蘇1標(biāo)路面面層砼施工現(xiàn)場 卓能哺/攝
“項(xiàng)目為王，品質(zhì)取勝”。靈蘇1標(biāo)以創(chuàng)建品質(zhì)工程、標(biāo)桿項(xiàng)目為目標(biāo)，推行精細(xì)化管理，用心抓工程質(zhì)量，工程品質(zhì)得到各方單位的一致認(rèn)可。2020年度，項(xiàng)目獲評廣西北投公路集團(tuán)桂林片區(qū)安全管理先進(jìn)單位和“先進(jìn)集體”。
靈蘇1標(biāo)檢測路面厚度、強(qiáng)度 卓能哺/攝
以組合拳 建立成本管控長效機(jī)制
過“緊日子”要“理財有道”，管理費(fèi)用支出貫穿于整個項(xiàng)目的始終。靈蘇1標(biāo)嚴(yán)格落實(shí)廣西路建集團(tuán)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本管理小組；召開專項(xiàng)會議討論經(jīng)營策劃工作，開展成本分析，經(jīng)營盤點(diǎn)，及時糾偏，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量；合理運(yùn)用管理手段開源節(jié)流，節(jié)省一切不必要的開支。
靈蘇1標(biāo)召開經(jīng)營策劃總結(jié)分析會 卓能哺/攝
靈蘇1標(biāo)立足實(shí)際，精準(zhǔn)施策，下好 “先手棋”，打出“組合拳”，嚴(yán)控跑冒滴漏，如完善獎罰機(jī)制，充分調(diào)動管理人員的積極性和主觀能動性，培養(yǎng)了一批既懂技術(shù)又會成本的優(yōu)秀現(xiàn)場管理骨干，最大化發(fā)揮人才效應(yīng)；制定各項(xiàng)節(jié)約措施，尤其是辦公消耗、水電管理、施工管理、材料耗損等方面，減少效益外流。截至2022年2月底，靈蘇1標(biāo)在間接費(fèi)細(xì)目中節(jié)約了62.77萬元。
目前，靈蘇1標(biāo)正全面推進(jìn)路基、水穩(wěn)層、砼路面、交安工程等施工進(jìn)度。靈蘇1標(biāo)將持續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部管理，將“降本增效”進(jìn)行到底，保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)。